您当前所在位置: 久久五月香蕉网 > 小泽玛丽雅 >
今年前九月纳智捷仅售77辆 东风裕隆汽车出售公司停业清理
作者:admin    发布时间: 2020-11-17 03:40

  原标题:今年前九月纳智捷仅售77辆,东风裕隆汽车出售公司停业清理

  偃旗休鼓许久后,纳智捷再度出现在行家的视野里,因为照样它原形何时退出大陆市场。

  近日,据台媒报道,裕隆集团旗下东风裕隆汽车出售有限公司已于11月13日正式进入停业清理程序。而按照记者在有关网站上的查证,确定该案件实在已被浙江省杭州市中级人民法院受理,并已进入停业清理程序。

  这让纳智捷退出大陆市场的风声再首。不过,另有媒体向纳智捷求证,官方外示现在纳智捷还异国要退出大陆市场。

  据《异日汽车日报》的有关报道称,“东风裕隆汽车出售有限公司是纳智捷的前称,是一家空壳公司,与东风裕隆汽车有限公司和纳智捷汽车出售有限公司是并走的有关。浅易来说,这只是一个工商操作,以前异国刊出,现在刊出了。”

  东风汽车官方则回答称,东风裕隆拥有制造基地、生产资质、土地等诸众资产,现在并异国停业计划。

  原料表现,东风裕隆成立于2010年,由东风汽车与裕隆汽车以50:50股比相符资组建,生产裕隆自有品牌“纳智捷”的产品。2013年,东风汽车与裕隆汽车再度以50:50股比相符资组建东风裕隆出售公司,负责出售东风裕隆生产的产品。

  其实,这已经不是纳智捷第一次传出要退出大陆市场的新闻了。早在今年6月据台湾媒体就有报道称,台湾裕隆集团与东风公司已初步达成共识,裕隆集团旗下纳智捷品牌将正式退出中国大陆市场,现在东风裕隆纳智捷退市细节仍在商议、评估中。

  现在,东风裕隆汽车出售有限公司进入停业程序,也在间接证实了这一说法。

  行为中国宝岛台湾现在唯一的汽车自立品牌,纳智捷也曾经艳丽过。大陆相符资企业东风裕隆纳智捷定位大中华自立品牌,憧憬能够在德系、日系、美系之外,做出属于中国人的华系高端车。

  在进入大陆市场后的几年,纳智捷品牌以自立品牌的价格、相符资品牌的配置,收获了不少车主的青睐并敏捷走红。2011年-2015年,初来乍到的纳智捷在大陆市场年销量从7000辆敏捷添长到60,315辆。

  但这也是纳智捷在大陆市场的顶峰了。进入2016年,纳智捷全年仅售出约4万辆新车,而2017年更是进一步腰斩到不能2万辆,而在以前的2019年,纳智捷全年销量仅为1947辆,尚不能一些炎门车型月销量的一个零头,只有顶峰时期销量的4%。

  造成纳智捷销量大幅下滑的因为,一方面有大陆汽车市场添速放缓乃至下跌的大环境的影响,但更众是来自品牌自己的题目。以纳智捷进入大陆的首款车型大7SUV为例,行为一款定位高端、那时售价约20万元,直面主流相符资品牌的SUV车型,在“性价比”特出的同时,正益借力以前的SUV井喷炎潮,获得了不少消耗者的青睐。但暂时的炎销无法袒护纳智捷中央技术的单薄,夸张的高油耗、居高不下的故障率,都让纳智捷敏捷地被市场屏舍。

  国六排放标准的施走,对技术本就不先辈的纳智捷来说更是雪上添霜,现在纳智捷众款车型停产,大无数经销商已经退网。

  按照乘联会数据表现,今年前9个月,东风裕隆的产销量别离为22辆和77辆,不论是否正式宣布在大陆退市,它在整个汽车市场已经几无存在感。

海量资讯、精准解读,尽在日本大香蕉伊人齿APP

义务编辑:张玫

Powered by 久久五月香蕉网 @2018 RSS地图 html地图

Copyright 站群系统 © 2012-2013 365建站器 版权所有